Con varias compañías francesas (Alstom, Thales, CIM/TSO y Siemens), el Grupo SOFRATESA estuvo implicado recientemente en la construcción del primer metro de la República Dominicana en Santo Domingo incluyendo el material rodante y el sistema integral ferroviario.


 GUAYAQUIL, ECUADOR 

La Aerovía de Guayaquil es un sistema de transporte público tipo monocable. Este sistema de transporte constituye un elemento complementario al sistema de transporte público Metrovía de Guayaquil que está constituido por 4 rutas principales a través la ciudad.

La Aerovía será constituida por 4 estaciones y tendrá una extensión de 4100 metros. El recorrido permitirá al público ir desde la ciudad vecina de Duran hasta el Centro de la ciudad de Guayaquil con interconexiones con otros sistemas de transporte. En Duran el sistema será asociado a rutas de alimentaciones de buses que permitirán al público viajar con una sola tarifa integrada.

El trayecto permitirá cruzar el río Guaya que tiene un ancho de casi 2 kilómetros, por lo cual lo convierte en uno de los proyectos de teleféricos con sobrevuelo sobre agua más largo del mundo.

El proyecto se ejecutará bajo la forma de una concesión privada donde el concesionario SOFRATESA / POMA invertirá un 15% del valor del proyecto. Este mismo consorcio estará responsable de la operación y el mantenimiento durante 30 años sin que esto representa ningún costo para la  Municipalidad de Guayaquil.

SOFRATESA líder del consorcio será responsable del diseño y de la construcción de las estaciones así como las obras civiles en general y también de los sistemas electromecánicos y auxiliares.



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REPÚBLICA DOMINICANA

En Santo Domingo, asociados con Alstom Transport, Thales, CIM/TSO, participamos en la construcción del Metro de Santo Domingo cuyo lanzamiento tuvo lugar en el año 2009 integrado por: 16 paradas, 19 trenes y teniendo la acogida de más de 100,00 pasajeros por día. Asegurando el servicio de garantía y mantenimiento de trenes y talleres.

En el año 2011 fuimos seleccionados para asegurar la instalación del sistema integral ferroviario, la puesta en marcha y el mantenimiento de la Línea 2 cuyo primer  tramo fue inaugurado en 2013.


 PANAMÁ

En la ciudad de Panamá, intervenimos en el seno del consortium GDE para asegurar la ingeniería y las instalaciones del sistema de la línea 1, cuya inauguración tuvo lugar en abril 2014.

El Metro de Panamá, primero de América Central, empezó a operar con 12 estaciones y 19 trenes. Este nuevo sistema de transporte permite un recorrido en 23 minutos entre las 2 estaciones finales (Los Andes y Albrook).

SOFRATESA ha firmado el contrato para la construcción de la Línea 2 de Metro de Panamá, con el Consorcio Línea 2 (CL2), conformado por las empresas Constructora Norberto Odebrecht, S.A y FCC Construcción S.A.

La Línea 2 del Metro de Panamá, tendrá una longitud de 21 kilómetros de vía elevada y contará con 16 estaciones ubicadas en los puntos de mayor concentración de usuarios: desde San Miguelito hasta la comunidad de Nuevo Tocumen.


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